家 > 信息中心> 重要报告 p {text-indent: 2em;} #zoom div {text-indent: 2em; -webkit-margin-before: 1em; -webkit-margin-after: 1em;} .zwys {font-size: 14px; font-family: Microsoft Yahoo;颜色:#656565;行高: 28px;} .dj_at {font-size: 12px; font-family: Microsoft Yahei;颜色:#656565;行高: 28px;} .dj_at a {font-size: 12px; font-family: Microsoft Yahoo;颜色:#656565;行高: 28px;} .bt_content p {font-family: Microsoft Yahei;颜色:#656565;行高: 28px;} .bt_content p span {font-family: Microsoft Yahoo;颜色:#656565;行高: 28px;} .bt_content div {font-family: Microsoft Yahoo;颜色:#656565;行高: 28px;}.bt_content div span {font-family: Microsoft Yahoo;颜色:#656565;行高: 28px;} .bt_content div p {font-family: Microsoft Yahoo;颜色:#656565;行高: 28px;} .bt_content span {font-family: Microsoft Yahoo;颜色:#656565;行高: 28px;} 函数ChangeColor(ColorName){document.getElementById('c')。style.background=ColorName;} function doZoom(size){document.getElementById('zoom')。style.fontSize=size +'px';} Zhizhi Longquan Mountain——mg游戏官网建设跨越全国最长的轨道交通高压天然气隧道纪录片 资料来源:水电七局 作者:黄琦 时间:2019-04-03 字体:[大,中,小]

当天晚些时候,江山丽,春天的花草。巴龙龙泉山,桃花竞争。

2019年3月30日,龙泉山隧道——全国最长的轨道交通高压天然气隧道,全线!好消息迅速蔓延到整个巴山河,每个人都很兴奋。

这是一个连接龙泉山的过去,现在和未来的历史十字路口。

不畏挑战  攻克全国“最难”

成都轨道交通18号线源远流长,并不是最小的。它被称为“最困难的地铁线路”,具有三个特点:“第一速度,第一隧道,第一规模”。

第一条轨道交通线路设计时速140公里,从火车南站出发,经过高新区和天府新区,穿过龙泉山到成都天府国际机场。

中国最长的城市轨道交通线路全长66.71公里,12个车站。建成后,从火车南站到天府国际机场仅需半小时。

穿越中国高气层的最长的轨道交通线通常称为“长隧道”,长度超过3公里,而龙泉山隧道长9.7公里。如此长的隧道在城市轨道交通建设方面没有先例。

国内PPP模式实施的最昂贵的轨道交通项目是四川省首个PPP地铁项目,由成都轨道交通集团有限公司和中mg游戏官网设投资有限公司共同出资。

项目建成后,将推动四川深入融入国家“一带一路”建设,深化“一刀切”发展战略的实施,重塑全省区域经济地图,推动国家到了一个新的水平。所有这一切使得成都轨道交通18号线吸引了业内外的关注!

为什么选择PPP模式?

“正是由于这些,我们选择了PPP模式。”成都轨道交通集团建设分公司董事长兼党委书记朱俊平发表声明。采用PPP模式可以减轻政府的财政压力,促进成都轨道交通的加速发展。另一方面,它将更好地吸收mg游戏官网建设多年积累的优势,并为项目引入更先进的建设和运营管理经验。提供更高水平的公共交通服务。

为什么选择水电七局?

“七个水电站有丰富的经验。之前完成的尖峰高速公路是一条高瓦斯隧道。它不仅顺利渗透,积累了相关的施工经验,还赢得了集团的先进生产安全项目部。我相信他们也可以这样做。“中电瑞川轨道交通集团董事长姜宗权说道。此前,双方已在成都地铁4号线二期进行了良好的合作。

为什么龙泉山是一条高瓦斯隧道?

当整个工作区域的气体排放量大于或等于0.5立方/分钟时,它是高气体工作区域。在龙泉山隧道,天然气排放量为1.23立方米/分钟,最大浓度为2.62%,天然气总量预计为7,023万立方米。一个家庭每月使用15种天然气,龙泉山隧道的天然气可以用于大约1万户家庭4年。

几千年来,龙泉山一直是成都东侧的障碍。翻过规划图并仔细思考成都轨道交通18号线的规划,您可以感受到这条地铁线对成都“东进”战略的重要性。 18号线的龙泉山隧道占据了该线路长度的六分之一。意义不言而喻!其中,进口,1号斜井,2号斜井工作区是高瓦斯工作区,施工难以想象!

扼守咽喉  决战龙泉之巅

“完善车站,创建优质项目;加强安全管理,推动技术创新;打造中央企业标准,实现合作共赢,树立七张名片!”党委书记,水电七局有限公司董事长李东林仍在耳中。

在回忆的开始,项目经理高先生坦率地说,这只是一年的无能,决心挑战自己,意识到生命的价值,并接管了这项任务。 “如果你做得不好,你将陷入深渊,直接影响到公司的后续市场。现在你终于可以睡得好!”在他面前的东北人无法掩饰他的兴奋,他的声音在颤抖。

2016年8月,第七水电局正式参与了龙泉山隧道的建设。该项目位于天府新站至三岔湖站段。它由双孔修复和采矿构成。

当项目开始时,它给了每个人一个“下降”。

进口工作区的500米隧道比预期困难得多,而且每个人都扔了一年。因为它是一个V级围岩,它是一个弱的地层,土壤略微膨胀。就像“橡皮泥”一样,它在遇水时会膨胀和软化。水浸泡在围岩中后,隧道立即变形,发生地面沉降,直接影响施工。那段时间,只是慢慢挖掘出来,一个月只有25米。

这样,如何确保左线为9690米,右线为9724米。一旦建设期落后,每个人引发的连锁反应都是众所周知的。项目部门立即调整了战略。在进出口的腰部,开设了1号斜井和2号斜井,整个工程分为3个工区,4个工作区,12个工作面,1400名建筑工人。但是在龙泉山隧道,你不能只是要求速度,你必须先保持这个词。

石油和天然气田中的高气体就像一把悬浮在每个人心中的达摩斯利剑。

常规煤田瓦斯,通过地质调查确定瓦斯分布,然后进行施工作业。石油和天然气领域的天然气具有特殊的迁移规律,无处不在,随机性强。这也决定了从隧道开始到结束,它处于高燃气控制阶段,这是整个过程的高安全性管理。气体的形象像“烟雾”一样,喜欢漂浮到高处,聚集在一起,当它们浓缩时,它会增加浓度。当浓度达到5%时,略微不注意的动作或操作可能会引起爆炸。

“钻井时气体喷出,钻头全部被推出,无法继续操作。” 1号斜井区主任薛桂平回忆说,高瓦斯逃逸仍然很尴尬。毕竟,工作了31年,这是第一次。

距离1号斜井工作区进口2公里。从2018年6月27日起,天然气逃逸了5次,最高浓度达到0.5%,并且有持续增加的迹象。到7月1日凌晨,气体继续异常逸出,流量达到5.17立方米/分钟,最高浓度为2.62%,如果人员在十分钟内没有撤离,则存在爆炸危险,后果不敢想。疏散人员和暂停设备立即防止了这场灾难。

随后,该网站暂停一个月,管理层得到加强,专家们被邀请参考脉搏,并分析了制定措施的原因。最后,项目部从瑞士购买了一台大型风力发电机组,共投资了24台风力发电机组,以增加通风量;在气体逸出点安装气体排放管,以稀释气体浓度;教育和培训相关人员组织应急演练。

“在关键时刻,党员必须受到指控。”作为第1倾斜井党员责任区的负责人,薛桂平回忆说,在那段时间里,每个人都没有睡得很多,共同努力解决困难,最终解决了风暴。 。

巧合的是,2016年8月6日凌晨,建阳市丹泾乡发生大雨,位于第2斜井,造成山洪和泥石流淹没丹泾乡。得知消息后,33岁的党支部书记孙志强立即部署,组建了一支由60人,两辆水车,四辆装载机和两辆自卸卡车组成的队伍。他们迅速赶到现场并投入了现场。救援,救灾和灾后重建。

经过96个小时的艰苦努力,200人被重新安置和重新安置,泥石流被清理后留下的污垢,丹泾乡的原貌恢复。此举受到了建阳市委,市政府的公开表彰,并得益于丹泾乡党委,政府,人民和金岐。它还赢得了mg游戏官网建设和成都地铁的良好声誉。

突破重围  彰显mg游戏官网神威

“我们主要面临四个建设难点。一是高瓦斯安全风险大,二是长隧道长段,三是征地拆迁难度大,稳定性高;四是高环保要求。“总工程师张文轩知道这个项目不好。仅在2018年,四川省领导,成都市政府,业主和中电就完成了对项目部门的投资,进行了100多次检查,足以引起项目的关注。

龙泉山分布着不利的地质,如卧龙寺向斜,龙泉峪大背斜,龙泉断裂和马鞍山断裂。在地质条件差的前提下,龙泉山隧道的小断面建设更加困难。因为它是一条单线隧道,从挖掘,排渣到喷射混凝土和支撑13步,这个过程相互穿插,最大宽度为8米,最大9米,平均面积仅为67.3平方米,类似单打羽毛球。该字段的大小已完成。在这种情况下,对机械设备,运输和工艺联系提出了更高的要求。

对于每16厘米的挖掘,需要一个渣土,但车辆在洞穴中倒车是非常困难的。它通常是“直接进出”,通过统一协调,有序避免;以及用于挖掘机,装载机和炉渣的汽车中的150套机械设备都是防爆的。一旦气体浓度超过0.3%,设备将自动报警,超过0.5%的设备将停止工作。以这种方式,确保单个工作表面的最高峰为135米/月。

跨越成都天府新区,高新区和建阳市,涉及四镇两镇,地方层面管理水平复杂,行政区域多。征地拆迁协调困难,局部稳定,压力大。该项目位于国家森林公园——龙泉山城市森林公园风景区。在施工过程中,要求减少废水和废气的排放,减少对周围环境的破坏,保持原有的植被。

所有这些使得项目变得不容易,甚至更加困难。

“为了防范风险,我们建立了五条安全监控线。”安全总监张振贵缓慢而细心。他嘴里的五道防线是整天通风系统;系统监控不间断;人造瓷砖检查没有死角;施工设备完全防爆;

项目部门只有80多名气体检测人员,每2小时检查160多个监测点的监测点,确保没有死角。隧道配备全方位监控系统,可对隧道现场进行24小时实时监控。

通过使用先进的地质预测系统分析前层。也就是说,先进的探测仪器,包括先进的钻探,地质草图,地质雷达,TSP地震波预测等手段,可以准确判断前方是否是富水环绕岩石,周围岩石关节是如何发展的,以及是否有崩溃的风险。地质雷达就像进行B超检查一样,先进的地质探测孔与胃镜相同。当数据超过某些指标时,挖掘将停止。为了减少对围岩的破坏,整个施工通过光面爆破挖掘。爆破后,将混凝土喷涂在墙壁上,进行初始支撑,并铺设一系列工艺,如2厘米厚的全气体阻隔层,防水层和二级衬里。

为确保施工安全,项目部采取了多项措施。工人的头盔有定位功能芯片,手机,钥匙,皮带扣等金属物品不能进入隧道;两次安全检查后,所有人员都可以进入施工现场。监控系统在现有视频监控的基础上,扩展了气体监测,人员定位,广播通信等功能,为后续施工提供了保障。在隧道倾斜的前方,大型LED显示屏实时显示隧道中重要的空气成分指标,全天24小时。自项目开工以来,该项目的安全投入成本已超过5000万,并且可以看到对安全的重视。

风雨,一路到歌。为了加快施工速度,他们创新了现场技术,以保证质量和安全。利用可升降的隧道开挖钻机,满足不同地质条件下的开挖工作,实现开挖方式的快速转换;研究开发“隧道混凝土衬砌两级铰链可逆自锁复合钢端模”,维修台车和自建倒拱桥,提高施工质量,以及止水带定位器,钢夹,钢边张紧器的使用止水带等,加快施工进度,节省施工成本。

幸福正在挣扎。这个的深刻含义,他们坚信。目前,项目部已结合现场施工共同申请了8项专利技术。成都工人先锋,成都五一劳动奖,成都市文明建设标准施工现场,成都轨道交通集团质量,安全和绩效信用评级一,mg游戏官网建设地铁站建设先进集体,水电七局青年文明号,第七届水电局示范党总支部已脱颖而出。它还收到了当地政府和个人捐赠项目部的八条横幅,如“抗洪救灾”,“求勇”,“关注弱势群体”和“爱心捐赠”,为建设做出了重要贡献。成都地铁18号线

铁汉柔情  付出赢得认可

“你是我见过的隧道施工中最标准化的。你建立的燃气预防和控制系统是最标准化的。成都轨道交通项目欢迎你参与竞标。”成都轨道交通集团总经理沉卫平给予了高度评价。

“有很多事情可以改进。”即便如此,艰难的高峰让这支29岁的球队平均得到85分。在他看来,项目部门可以在以前的业务规划,技术创新和自动化以及机械化应用方面做得更好。接下来,我们必须集中精力总结技术成果,申请专利和建设项目,攻击国家质量工程奖,争取鲁班奖。

这个患有强迫症的人强迫员工学习和学习。现在每个人都有市级九人证书,14人通过一级建筑工程师,一级成本工程师,注册安全工程师考试,19人通过二级证书。工程师及其他相关专业资格考试,在省,部级及以上期刊上发表论文32篇。这个不热爱生活,热爱工作的人,工作服总是很脏,没有吃完回到办公室的午餐变成晚餐。每天,我都要去现场检查,凌晨2点不要睡觉,并且要报告遥控器。工作。这本爱书的人在有时间的时候读书,在他处于心理状态时读书,在不安心的时候读书。他已经测试过五个一级构造函数。这位家庭成员已经工作了20年,回到家乡探望家人不到2个月。

“我不知道孩子们的教室是否在几层楼,她的老师不认识我。”谈到女儿,张文轩的眼睛湿透了。他可以清楚地记住工程图纸并清楚地记住项目的每个节点。但作为一个父亲是不称职的。当女儿回到项目不到满月时,现在女儿已经读了二年级,承诺的旅行还没有实现,但幸运的是,岳父正在好好照顾它。虽然距离女儿只有一个小时的车程,但她每个星期五晚上都会回家,默默地保留她的作业,并在周六早些时候赶回项目。这次,龙泉山已经安全连接。有必要带女儿到北京天安门广场看国旗,不再说什么。

“很多人都会问你为什么,他们必须清楚解释。”2011年参与工作的陈涛,经历了南水北调和红星南路延伸的培训。在张文轩大师的指导下,他已成为项目部。工程技术总监。在这里,任何一件事必须严格,基于充分,而不能基于经验。为了通过图纸,熟悉规范,他们每天加班,早上3点或4点睡觉是正常状态,晚上7点半到凌晨1点开会,也是常态。

“学生们非常羡慕,在中国做最长的城市轨道交通隧道,工资很高,真是公牛。”赵建波是90后,喜悦写在了他的脸上。 2013年大学毕业后,他进入了第七水电局。虽然他正在研究工程管理,但复杂的项目使他感到尴尬,并发现它与他在书中所说的完全不同。他渴望学习,随时拿着一本小书和一支笔,而且还有越来越多的“建筑瑰宝”。在他的小书上,他记录了每门大炮的时间和流通时间。通过大数据,分析每周,每月和每年的施工条件,分析影响施工的因素,并调整计划。这本书越多,他就越长大。他的成长也越来越快。现在他还是第一斜井工作区的副主任。他负责约6公里长的挖掘任务,并在高峰期控制近600人。 2019年的小目标是通过一级建造师考试,并欢迎一个健康的猪宝宝。

三年后,这个团队从一棵小苗木变成一棵高耸的树木,郁郁葱葱的绿色植物和郁郁葱葱的绿色植物。成都市城市轨道交通建设“十三五”规划指出,到2020年底,我们将努力实现成都轨道交通建设总里程780多公里。

走向未来,它们是无限的。深切期待更广阔的世界和更大的梦想,开启新的旅程!

龙泉山隧道斜井工作区

导入左线设计优化孔

二次衬砌加固装置

建设者庆祝继承

【打印】【关闭】
TR 浏览次数: TR

Produced By 大汉网络 大汉版通发布系统